My Blog

Aceh, CNN Indonesia — Mantan Panglima Gerakan Aceh Merdeka (GAM) yang juga Ketua Umum DPP Partai Aceh, Muzakir Manaf memberikan hak suaranya di Tempat Pemungutan Suara (TPS) 7 Desa Lamglumpang, Kecamatan Ulee Kareng, Banda Aceh, Rabu (14/2).

Pantauan CNNIndonesia.com, Muzakir Manaf atau yang akrab disapa Mualem tiba pukul 10.55 WIB di TPS lalu ikut mengantre sebelum melakukan pencoblosan. Ia datang bersama istrinya.

Saat pengambilan surat suara, Mualem tampak membuka surat suara presiden dan langsung menunjuk nomor urut dua.

Kemudian saat keluar dari bilik kotak pencoblosan, Mualem langsung mengangkat dua jari sebelum surat suara dimasukkan ke kotak suara. Ia juga sempat pamer 2 jari ke warga yang mengantre.

Mualem berharap pemilu kali ini bisa damai dan tidak ada keributan di mana-mana. Ia juga yakin bahwa pasangan nomor urut 2, Prabowo-Gibran bisa menang lagi di Aceh hingga 70 persen.

“Tergantung TKD, menang, ya 70 persen lah minimal,” kata Mualem.

Partai Aceh merupakan partai lokal yang mendukung capres Prabowo sejak Pemilu 2014. Pada Pemilu 2019, suara Prabowo di Aceh mencapai 2,4 juta atau 86 persen.

Untuk Aceh, terdapat enam partai politik lokal sebagai peserta Pemilu 2024 yakni Partai Nanggroe Aceh, Partai Generasi Atjeh Beusaboh Tha’at dan Taqwa, Partai Darul Aceh, Partai Aceh, Partai Adil Sejahtera Aceh, dan Partai Soliditas Independen Rakyat Aceh.

Jakarta – Verrell Bramasta bersyukur akhirnya rumah yang impiannya selesai dibangun. Berada di atas tanah 1.000 meter lebih, rumah tersebut ada di kawasan Sentul. Lantas berapa biaya yang dihabiskan Verrell Bramasta untuk membangun rumah tersebut?

“Alhamdulillah akhirnya setelah berbulan-bulan, teman-teman media mungkin ikutin dari bangun rumah ini sampai akhirnya bisa isi pelan-pelan dan syukuran karena akhir bulan ini bakal pindah dan tinggal di sini,” ucap Verrell Bramasta saat ditemui di kawasan Sentul, kemarin.

“Kalau ngomongin biaya lumayan lah pasti (biaya bangun rumah). Tapi pasti bertahun-tahun aku bangun rumah ini,” sambungnya lagi.

Verrell tak merinci secara detail berapa biaya yang dihabiskan untuk membangun rumah lima lantai tersebut. Ia bersyukur dan menabung dari setiap penghasilan yang didapatkannya.

“Ya alhamdulillah namanya entertainment kan suka nggak jelas, kadang kalau kita lagi dapat banyak pekerjaan ya Alhamdulillah, cuma kalau tumah ini aku nabung banyak dari endorse, dari iklan-iklan bertahub-tahun nggak berasa. Dari beli tanahnya dulu, bangun rumahnya dan desain interior,” paparnya lagi.

Verrell Bramasta sendiri memang memilih kawasan Sentul untuk membangun rumah impiannya. Ia menuturkan ingin sesuatu yang beda dari rumah sebelumnya.

“Karena mungkin kepengin ada yang beda di tahun ini karena di rumah yang lama sudah hampir 10 tahun. Jadi aku beli rumah di Jakarta pas umur 17 tahun dan nggak berasa waktu sudah 27 tahun dan Alhamdulillah beli rumah lagi ya kepengin suasana yang baru saja,” tuturnya lagi.

Konsep rumah ini sendiri memang di desain yang nyaman untuk keluarga. Verrell Bramasta mengaku banyak mengambil refrensi dari saat berlibur ke luar negeri.

“Konsep rumah ini memang berbeda sama yang di Jakarta karena, niat awalnya bikin rumah ini untuk rumah keluarga,” jelasnya lagi.

“Enak untuk keluarga dan emang nyarinya yang agak di luar Jakarta tapi bisa beli tanah yang lebih luas dan banyak fasilitas,” tutup Verrell Bramasta.

Jakarta – Viral di media sosial seorang caleg di Banyuwangi menarik kembali bantuan paving block yang diberikan kepada warga. Penyebabnya diduga caleg tersebut kalah suara.

Dilansir detikJatim, Sabtu (17/2/2024), lokasi tersebut berada di Dusun Panjen, Desa Jambewangi, Kecamatan Sempu, Kabupaten Banyuwangi. Paving yang harusnya dipakai untuk membangun jalan itu diangkut lagi pakai truk.

Bantuan paving itu diberikan oleh caleg DPRD Banyuwangi asal NasDem, Ratih Nurhayati. Ratih mencalonkan diri sebagai anggota Dewan dari Dapil Banyuwangi VII.

Menurut keterangan warga, tumpukan paving yang masih belum dipasang itu ditarik kembali berselang dua hari setelah coblosan. Paving jalan diangkut menggunakan truk dan disaksikan oleh banyak warga Dusun Panjen.

“Paving ditarik kembali pada Jumat, 16 Februari, sore sekitar pukul 16.00 WIB dan diketahui oleh banyak warga,” kata salah satu warga sekitar yang minta identitasnya dirahasiakan kepada wartawan, Sabtu (17/2/2024).

Menurutnya, warga Dusun Panjen tahu bantuan paving tersebut dari Ratih Nurhayati. Warga sejatinya tak pernah minta bantuan paving.

detikJatim sudah mencoba menghubungi Ratih, baik melalui telepon maupun pesan WhatsApp. Namun, hingga berita ini ditulis, yang bersangkutan belum merespons.

Bisnis.com, JAKARTA – Sekretariat Jenderal Komisi Pemberantasan Korupsi (Setjen KPK) menyebut akan menindaklanjuti putusan etik 78 pegawai internal terperiksa perkara etik pungutan liar (pungli) di rumah tahanan (rutan) KPK.

Hal itu termasuk melaksanakan proses pemeriksaan terhadap mereka dalam hal sanksi disiplin.

Berdasarkan putusan tersebut, Sekjen akan melaksanakan eksekusi permohonan maaf secara langsung dan terbuka dari para terperiksa dalam 7 hari kerja sejak putusan Dewas diterima.

Sekjen juga akan membentuk Tim Pemeriksa yang terdiri dari unsur Inspektorat, Biro SDM, Biro Umum, dan atasan para pegawai yang terperiksa.

Sejalan dengan hal tersebut, Sekjen KPK akan memeriksa 78 pegawai yang disanksi etik berat guna pelaksanaan sanksi disiplin.

Untuk diketahui, Majelis Etik Dewan Pengawas (Dewas) KPK turut merekomendasikan agar 78 pegawai itu turut disanksi disiplin.

“Baik kepada 78 pegawai yang telah dijatuhi hukuman etik, maupun 12 lainnya yang tidak bisa dijatuhi hukuman etik karena tempus peristiwanya sebelum terbentuknya Dewas,” terang Kepala Bagian Pemberitaan KPK Ali Fikri kepada wartawan, Jumat (16/2/2024).

Nantinya, Sekjen KPK akan memutuskan tingkatan sanksi disiplin kepada 78 pegawai itu dari pemeriksaan yang dilakukan.

Di samping itu, KPK juga akan mengoordinasikan hasil pemeriksaan disiplin pegawai yang bersumber dari instansi lain (Pegawai Negeri yang Dipekerjakan (PNYD) pada instansi asalnya.

Secara paralel lembaga antirasuah juga menyatakan sedang menangani dugaan tindak pidana korupsinya melalui Kedeputian Bidang Penindakan dan Eksekusi.

“Perkara ini sudah disepakati dalam gelar perkara untuk naik ke proses penyidikan, namun masih pada tahap penyelesaian adminsitrasi penyidikannya terlebih dulu untuk kemudian KPK umumkan secara resmi,” ujar Ali.

Di sisi lain, sebagai upaya mitigasi, KPK telah merotasi kepada para pegawai tersebut ke unit kerja lainnya. Hal ini sekaligus untuk memastikan para pegawai ini tetap melaksanakan tugas dan kewajibannya sebagai Insan KPK.

Beberapa hal lain yang dilakukan usai putusan etik kasus pungli itu yakni merevisi proses bisnis di lingkungan Biro Umum termasuk Pengelolaan Rutan KPK; rutin melakukan sidak ke Rutan KPK; dan menambah pemasangan CCTV agar tidak terdapat blind spot area.

Tidak hanya itu, KPK juga intens berkoordinasi dengan Kementerian Hukum dan HAM (Kemenkumham) sebagai instansi yang menaungi pengelolaan rutan, dalam hal penguatan dukungan personil serta pembinaan teknis operasional rutan.

Sebelumnya, Majelis Etik Dewas KPK telah selesai menyidangkan 90 orang terperiksa dalam dugaan pelanggaran etik perkara pungutan liar rutan KPK.

Sebanyak 90 orang itu merupakan pegawai di tiga cabang rutan KPK. Mereka disidangkan untuk enam berkas perkara berbeda, yang digelar secara terpisah dan estafet dari pagi hingga sore hari ini, Kamis (15/2/2024).

Kemudian, 78 orang di antaranya dijatuhkan sanksi berat berupa permintaan maaf secara terbuka langsung.

Ketua Dewas KPK Tumpak Hatorangan Panggabean mengatakan bahwa sanksi etik berupa permintaan maaf itu merupakan konsekuensi dari peralihan pegawai KPK menjadi aparatur sipil negara (ASN).

Tumpak menjelaskan bahwa sanksi etik untuk ASN, dalam hal ini termasuk pegawai KPK per Juni 2021, yakni berupa sanksi moral dalam hal ini permintaan maaf.

Berdasarkan tingkatannya, ada sanksi permintaan maaf secara tertutup (ringan), terbuka tidak langsung (sedang), dan terbuka langsung (berat).

“Jadi jangan salahkan Dewas, karena sudah berubah. Begitulah kalau ASN. Dulu memang tidak, dulu kalau kita belum ASN, Dewas pernah berhentikan. Apa itu sudah pernah? Pernah. Sebelum Juni 2021, tetapi apa mau dikata sekarang,” katanya di Gedung Pusat Edukasi Antikorupsi KPK, Jakarta, Kamis (15/2/2024).

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA—Pelaksana Tugas Ketua Umum Partai Persatuan Pembangunan (PPP) Muhammad Mardiono mengaku optimis partai berlambang kabah itu, lolos ambang batas parlemen pada Pemilu 2024.

“Alhamdulillah tentu kami bersyukur, berdasarkan hasil hitung cepat lembaga survei salah satunya Charta Politika, menunjukkan PPP lolos ambang batas parlemen dengan 4,04 persen, tentu kami jaga dan kawal rekapitulasi hingga tuntas di KPU,” katanya dalam keterangan tertulis di Jakarta, Kamis (15/2/2024).

Menurut dia, hal itu tidak terlepas dari kerja keras seluruh elemen partai yang telah berjuang lebih dari satu tahun terakhir. Semua komponen dari majelis syariah dan majelis pertimbangan, pengurus harian DPP, DPW hingga DPC dan anak ranting di seluruh Indonesia dan tentunya para calon anggota legislatif di semua tingkatan.

“Terima kasih dan apresiasi setinggi-tingginya saya sampaikan pada seluruh kader PPP yang telah bekerja keras, dan juga pada masyarakat yang telah memberi amanah dan kepercayaan pada PPP. Insya Allah PPP akan menjaga amanah ini untuk kepentingan umat, bangsa dan negara serta rakyat Indonesia,” katanya menegaskan.

Mardiono menyatakan, terkait posisi perhitungan suara versi quick count di sejumlah Lembaga survei, yang menunjukkan angka plus minus 0,5 persen dari ambang batas parlemen, PPP justru menyemangati seluruh caleg dan kader serta saksi dan relawan untuk bersama-sama mengawal perhitungan suara.

DPP PPP pun secara resmi telah menyiapkan pendampingan dan advokasi jika ada caleg yang merasa dirugikan dalam proses perhitungan suara.

“Saya sampaikan bagi caleg PPP di seluruh Indonesia, ini saatnya kita kawal perhitungan suara dan DPP PPP telah menyiapkan perangkat untuk advokasi,” ungkapnya.

Kata dia, hitung cepat belum merupakan hasil akhir, sehingga PPP akan terus memperkuat saksi di seluruh wilayah di Indonesia, hingga hasil rekapitulasi manual KPU selesai pada 20 Maret 2024.

Pemilu 2024 meliputi pemilihan presiden dan wakil presiden, anggota DPR RI, anggota DPD RI, anggota DPRD provinsi, serta anggota DPRD kabupaten/kota dengan daftar pemilih tetap (DPT) tingkat nasional sebanyak 204.807.222 pemilih.

Pemilu 2024 diikuti 18 partai politik nasional yakni (sesuai dengan nomor urut) Partai Kebangkitan Bangsa (PKB), Partai Gerindra, PDI Perjuangan, Partai Golkar, Partai NasDem, Partai Buruh, dan Partai Gelora Indonesia.

Berikutnya, Partai Keadilan Sejahtera (PKS), Partai Kebangkitan Nusantara (PKN), Partai Hanura, Partai Garuda, Partai Amanat Nasional (PAN), Partai Bulan Bintang (PBB), Partai Demokrat, Partai Solidaritas Indonesia (PSI), Partai Perindo, Partai Persatuan Pembangunan (PPP), dan Partai Ummat.

Selain itu, terdapat enam partai politik lokal sebagai peserta yakni Partai Nanggroe Aceh, Partai Generasi Atjeh Beusaboh Tha’at dan Taqwa, Partai Darul Aceh, Partai Aceh, Partai Adil Sejahtera Aceh, dan Partai Soliditas Independen Rakyat Aceh.

Jakarta, CNBC Indonesia – Proyek yang tengah dikembangkan dan dipacu Presiden Joko Widodo (Jokowi) mendapat ‘serangan’, termasuk soal pemberian subsidi mobil listrik. Setelah dikritik Calon Presiden RI (Capres) Anies Baswedan, dan Mantan Presiden RI Jusuf Kalla pun ikut mengkritik kebijakan tersebut.

Dalam wawancara terbaru, JK menyadari penggunaan mobil dan motor listrik di Indonesia itu penting untuk mencapai target net zero emision atau emisi hingga tahun 2060. Namun, pengembangan mobil listrik harus diimbangi dengan pengembangan pembangkit energi baru dan terbarukan (EBT).

“Sekarang bersamaan tapi jalannya lambat. Karena kalau memberikan insentif ke mobil listrik, maka harus diberikan ke pembangunan listrik, kalau tidak maka tidak ada efeknya, hanya pindah saja,” ungkap JK dalam Nation Hub, CNBC Indonesia, dikutip Sabtu (20/5/2023).

Selain itu, ia juga menilai pemberian subsidi juga harus diperhitungkan secara matang, jangan sampai pajak masyarakat nantinya justru jatuh kepada orang-orang yang mampu.

“Masih banyak dana yang dibutuhkan untuk contohnya pemerintah sendiri mengakui bahwa ada puluhan kilometer jalan di negeri ini rusak, artinya anggaran infrastruktur semuanya harus dievaluasi ulang,” terang JK.

Anies Lontarkan Kritik Pedas

Sementara itu, beberapa waktu lalu, Anies melontarkan kritik mengenai subsidi mobil listrik dalam pidatonya di acara Pengukuhan Amanat Nasional. Awalnya, Anies mengatakan bahwa Indonesia memiliki begitu banyak peluang, khususnya dalam lingkungan hidup.

“Solusi menghadapi tantangan lingkungan hidup, polusi udara bukan lah terletak di dalam subsidi mobil listrik yang pemilik mobil listriknya yang mereka tidak membutuhkan subsidi, betul?” tegas Anies dalam pidatonya kala itu.

Anies menghitung, bahwa subsidi kepada mobil listrik dalam pemakaian mobil pribadi emisi karbon per kapita per kilometer katanya lebih tinggi daripada emisi karbon bus berbahan bakar minyak.

“Emisi per kilometer per kapita untuk mobil listrik dibandingkan dengan bus berbasis BBM. Kenapa itu bisa terjadi, karena bus memuat orang banyak sementara mobil memuat orang sedikit,” ungkap Anies.

Ditambah, kata Anies, ketika pengalamannya menjadi Gubernur DKI Jakarta, kendaraan pribadi berbasis listrik tidak menggantikan mobil yang ada digarasinya, maka akan menambah mobil di jalanan.

“Sehingga menambah kemacetan di jalan. Jadi yang didorong ke depan adalah demokratisasi sumber daya bahwa kita mengarahkan agar sumber daya yang dimilik negara diberikan melalui sektor-sektor yang memberikan manfaat nyata bagi masyarakat banyak bukan semata-mata untuk mendapatkan perhatian dalam percakapan apalagi percakapan media sosial,” tukas dia.

Menteri Jokowi ‘Lawan’ Balik

Mendengar pernyataan Anies, pemerintah membela diri dengan kebijakan subsidi kendaraan listrik. Pertama datang dari Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto.

Menurut dia, di semua negara manapun subsidi diberikan untuk penjualan mobil listrik.

“Ya kalau subsidi mobil listrik hampir semua negara memberikan. Seluruh dunia melakukan hal yang sama,” ungkap Airlangga saat ditemui di Taman Literasi Blok M dikutip Selasa (9/5/2023).

Setelah Airlangga, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita ikut ‘menyemprot’ Anies.

“Kita EV (electrical vehicle) ini pada dasarnya tentu untuk mengurangi emisi, sebagai komunitas global kita berusaha utk zero emisi pada 2050. Ini bagian yang tidak terlepaskan dari upaya kita,” kata Agus menjawab pertanyaan CNBC Indonesia di kantor Kemenperin, Selasa (9/5/23).

Lebih lanjut, Ia menilai, pemerintah harus melihat berbagai aspek yang timbul dari kebijakan subsidi ini, termasuk diantaranya menciptakan banyak lapangan kerja.

“Yang jelas kita gak boleh lupa bahwa pengembangan industri EV di Indonesia juga akan menciptakan tenaga kerja yang cukup tinggi di Indonesia, dan bisa memanfaatkan program hilirisasi nikel yang sekarang digalakkan pemerintah,” tegas Agus.

Karena itu, semua pihak harus melihat sebuah kebijakan dari berbagai sisi. Agus menegaskan bahwa pemerintah tengah gencar membentuk ekosistem EV ini dengan melibatkan berbagai pihak.

“Jadi pengembangan EV jangan diliat dari satu faktor aja, tapi faktor secara utuh harus dilihat karena ekosistem kita terbentuk, manfaat dan tujuan EV ngga bisa diliat dari satu kacamata aja,” tegasnya.

Selain Agus dan Airlangga, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan juga mengatakan hal yang sama.

Luhut mengatakan, subsidi mobil listrik sudah melalui studi komprehensif. Selain itu, dunia pun kini tengah menggencarkan penggunaan kendaraan listrik, bukan cuma Indonesia. Bahkan Luhut menantang balik Anies.

“Sebenarnya gini ya mengenai mobil listrik ini sudah ada studi yang komprehensif, jadi saya kira seluruh dunia bukan hanya kita, jadi saya kira kita jangan melawan arus dunia juga. Jadi kalau siapa yang berkomentar saya tidak tahu mengenai itu, nanti suruh dia datang ke saya, nanti biar saya jelasin ke dia bahwa itu ndak benar,” tegas Luhut saat ditemui usai acara Seminar Hilirisasi dan Transisi Energi Dalam Rangka Mencapai Indonesia Emas 2045 di Jakarta.

Terbaru, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyampaikan pemberian subsidi untuk pembelian unit mobil listrik sangat penting di Indonesia. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan demand dari pasar kendaraan listrik itu sendiri.

Staf Khusus Menteri ESDM Agus Tjahajana Wirakusumah mengungkapkan, subsidi untuk kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV) yang diberikan pemerintah merupakan salah satu upaya dalam mengurangi emisi karbon di Indonesia.

Dia menyebut, emisi karbon (CO2) yang dihasilkan dari sektor kendaraan menyumbang hingga 23% dari total CO2 yang ada. Dengan begitu, pemerintah harus melakukan perbaikan untuk mengurangi emisi karbon dari sektor kendaraan.

Kalau kondisi ini dibiarkan terus-menerus, maka menurutnya dalam 10 tahun ke depan, diperkirakan suhu akan naik sampai 4 derajat Celsius.

“Tentu semua negara berupaya mencegah ini. Negara kita salah satu di antaranya yang bersungguh-sungguh melakukan perbaikan. Salah satunya yang disebut bantuan pemerintah. Itu yang kita sebut sebagai salah satu dari kesungguhan kita,” ungkap Agus.

Jakarta – Suzuki bakal merilis Jimny 5 pintu di Indonesia. Sebelum peluncuran, berikut ini kiprah Suzuki Jimny yang tahun ini menginjak 45 tahun di Indonesia.

Suzuki dikabarkan bakal meluncurkan Jimny 5 pintu di Indonesia. Kabarnya, model terbaru SUV legendaris itu bakal meluncur pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Sebelum bicara lebih jauh terkait peluncuran model terbaru, Jimny sudah puluhan tahun mengukir cerita bagi para pencinta off road di Indonesia.

Sedikit mengulas ke belakang, Jimny perdana hadir di Indonesia pada tahun 1970-an. Hingga saat ini, Jimny sudah memiliki empat generasi. Berikut kiprah Suzuki Jimnya selama 45 tahun di Tanah Air.

Era 1970an menjadi saksi sejarah, dimana Suzuki Indonesia memantapkan tekadnya untuk merakit dan memasarkan Jimny pertamanya, yaitu Jimny seri LJ80 yang kompak dan berkapasitas mesin 800 cc. Perakitan dilakukan di pabrik Suzuki Indonesia yang kala itu berlokasi di Cakung, Jakarta Timur. Sebagai pemain tunggal dari SUV berukuran kompak dengan sistem penggerak 4×4, Jimny LJ80 dikenal lincah, tangguh, dan efisien bahan bakar saat menerjang segala medan jalanan di Indonesia. Kesuksesan pada Jimny LJ80 ini kemudian membuahkan turunan selanjutnya seperti Jimny seri LJ-80V dan LJ-80Q yang semakin disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia.

Generasi Kedua (1982 – 2007)

Tidak berselang lama, pada tahun 1982 Suzuki kemudian menghadirkan Jimny generasi kedua dengan design mengotak dan sangat berbeda dari pendahulunya, serta dibekali modal kapasitas mesin yang lebih besar yaitu 1.000 cc untuk memfasilitasi kebutuhan off-road penggunanya yang saat itu sudah semakin meningkat. Cerita perjalanan Jimny generasi kedua di Indonesia cukup panjang dan unik. Pada era tahun 80an, Jimny dibekali dengan sistem penggerak 4×4 dan dipasarkan dalam berbagai varian, antara lain Jimny Super dan Jimny Sierra yang sempat populer dan masih menjadi koleksi para penghobi. Kepopulerannya membuat Suzuki menciptakan model baru bernama Katana di era 90an yang dibekali dengan sistem penggerak 4×2 untuk memenuhi permintaan pasar kala itu. Bahkan Katana juga dikembangkan lebih lanjut dengan berbagai varian dan tampilan, termasuk varian long wheelbase. Model Jimny dan Katana banyak disukai oleh beragam kalangan dari pekerja hingga anak muda. Memasuki era 2000-an, tepatnya tahun 2004, Suzuki mendatangkan Jimny SJ413 atau Carribian dengan kapasitas mesin 1.300 cc. Uniknya Jimny Carribian memiliki extra cab atau kabin ekstra di belakang jok pengemudi.

Generasi Ketiga (2017)

Setelah cukup lama dari kehadiran Jimny generasi pertama dan kedua, Suzuki akhirnya kembali menghadirkan unit Jimny generasi ketiga di pasar Indonesia pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun 2017 dengan jumlah 88 unit. Unit yang dibekali mesin 1.300 cc ini juga dilengkapi oleh fitur yang memungkinkan pengemudi untuk beralih antara penggerak dua roda atau empat roda saat sedang berjalan. Jimny tipe ini dikenal juga dengan sebutan Jimny Wide. Desainnya sangat berbeda dan menonjolkan sisi dinamis serta moderenitas kendaraan kompak.

Generasi Keempat (2018 – sekarang)

Tepat pada ajang pameran GIIAS 2018, pasar Indonesia menyambut kedatangan Jimny yang telah mendapat ubahan besar-besaran pada desain eksteriornya. Satu tahun setelah diperkenalkan di Indonesia, akhirnya Jimny generasi ke-4 tersebut resmi dipasarkan. Memasuki era modern, Jimny tetap percaya diri mempertahankan karakter desainnya yang khas dan performa yang tangguh untuk memfasilitasi hobi para petualang. Jimny hadir dengan tampilan yang lebih maskulin dan kokoh, menunjukkan jati dirinya sebagai kendaraan berpenggerak 4 roda – atau yang Suzuki namakan sebagai AllGrip Pro – yang kompak dan gesit untuk membangkitkan kenangan dan warisan desain terdahulunya. Inovasi fitur juga secara khusus dirancang untuk meningkatkan pengalaman dan keamanan pengemudinya saat off road. Beberapa fitur seperti Hill Hold Control, dan Hill Descent Control yang mengaktivasi sistem pengereman pintar untuk menjaga keselamatan penggunanya pada saat tanjakan atau turunan, Traction Control dan ESP yang menjaga kestabilan kendaraan, serta Ladder Frame yang semakin memperlengkapi performa Jimny saat petualangan.

“Setiap generasi Jimny di Indonesia memiliki ciri khas masing-masing sesuai dengan zamannya. Untuk itu, pada setiap generasi kami terus berinovasi mengikuti perkembangan teknologi dan menyesuaikan dengan kebutuhan konsumen. Meskipun telah banyak mengalami pembaharuan, kami tetap menyematkan identitas yang sama pada Jimny dari generasi ke generasi agar setiap pengguna dapat tetap mengingat sejarah perjalanan Jimny di Indonesia. Tidak hanya berhenti sampai ke generasi empat saja, ke depannya Suzuki akan menambahkan daftar panjang sejarah Jimny di Indonesia dengan menghadirkan varian lain dari Jimny untuk mengakomodir kebutuhan pelanggan secara lebih luas lagi,” jelas 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales Harold Donnel dalam siaran persnya.

Kini Suzuki Jimny model terbaru siap mengaspal. Di Indonesia, Suzuki sudah mendaftarkan kode baru mobil, yaitu 6G5VX dan 6N5VX. Kode 6G5VX diketahui sudah digunakan untuk Jimny 3 pintu. Sedangkan kode 6N5VX disinyalir untuk Jimny 5 pintu. Dealer-dealer Suzuki juga telah membuka keran pemesanan Jimny 5 pintu sejak awal tahun 2024.

Reza Indragiri Amriel, ahli Psikologi Forensik, membeberkan analisisnya terkait dugaan pembunuhan berencana terhadap anak Tamara Tyasmara, Andante Khalif Pramudityo atau Dante (6).

Berdasarkan analisisnya, letak kamera pemantau atau CCTV di sekitar kolam renang yang tersembunyi bisa jadi dibaca sebagai peluang pelaku melakukan kejahatan.

“Nah, nasib malang Dante boleh jadi turut disebabkan oleh posisi CCTV yang tersembunyi dan tidak adanya subsistem yang siaga memonitor tangkapan visual CCTV,” kata Reza dikutip dari Tribunnews.com, Sabtu (10/2/2024).

Reza menambahkan, CCTV yang tidak terlihat itu membuat YA berasumsi bahwa tidak ada yang akan mengawasi tindakannya.

Apalagi diketahui sebelumnya, YA bersama Tamara Tyasmara sempat mengecek lokasi kolam renang sebelum insiden yang merenggut nyawa putranya itu terjadi.

Jika benar YA sempat melakukan pengecekan lokasi kolam renang, kata Reza, ada dugaan jika insiden kematian Dante ini direncanakan.

“Jika benar begitu, inilah pertanda adanya perencanaan di balik dugaan pembunuhan terhadap Dante,” ucapnya.

Lebih lanjut, Reza mengatakan bahwa CCTV ampuh untuk menangkal tindak kejahatan properti seperti pencurian.

Akan tetapi, CCTV kurang bisa mencegah kejahatan kekerasan. Maka dari itu, sebaiknya CCTV tidak diletakkan di tempat tersembunyi, sehingga pelaku urung melakukan tindakannya karena diawasi.

“CCTV harus diperlihatkan agar calon kriminal tahu bahwa ia diawasi sehingga, setidaknya, urung beraksi di lokasi tersebut,” tutur Reza.

Selain itu, menurutnya, CCTV juga perlu disiagakan bersama tim reaksi cepat yang terus-menerus memantau area yang dicakup oleh CCTV.

 

Jakarta – Bawaslu RI memetakan kerawanan tempat pemungutan suara (TPS) dalam Pemilu 2024. Total ada sebanyak 4.211 TPS di wilayah luar Indonesia yang sulit dijangkau.

“Ada sekitar 4.211 TPS yang kemudian sulit dijangkau geografi nya. Ini belum bicara Papua, ini di luar Papua. Jadi khususnya daerah terluar, ini yang menjadi kerawanan,” kata Ketua Bawaslu Rahmat Bagja di kantor Bawaslu RI, Jakarta Pusat, Minggu (11/2/2024).

Bagja mengatakan, salah satu contoh wilayah yang sulit dijangkau yakni Kabupaten Taliabu yang berlokasi di Provinsi Maluku Utara. Pengawas Pemilu harus menempuh perjalanan dua hari dua malam melalui jalur laut untuk sampai di sana.

“Misalnya kita bicara Taliabu misalnya. Taliabu itu dua hari dua malam melalui kapal. Itu satu kabupaten tersendiri, apalagi tingkat kecamatannya, ada juga terpecah-pecah dengan pulau tingkat desanya,” ujarnya.

Bagja menambahkan, pihaknya bersama KPU RI dan stakeholder terkait sudah memberikan rekomendasi terkait permasalahan yang ada. Termasuk melaksanakan penyaluran distribusi logistik pemilu secara tepat.

“Kami akan melibatkan, ini sudah mulai, teman-teman kepolisian, KPU, juga tokoh masyarakat tokoh adat yang tidak berafiliasi dengan partai politik, itu untuk melakukan pengawasan logistik dan distribusi logistik pada saat ini. Karena ini sekarang sudah mulai distribusi logistik ke semua tempat, khususnya daerah-daerah yang agak sulit dijangkau dan sekarang telah dilakukan oleh teman-teman pengawas,” jelasnya.

Lebih lanjut, Bagja menekankan patroli tersebut juga dilakukan untuk memantau dan mengantisipasi terjadinya politik uang. Dia berharap patroli itu bisa mengurangi praktik tersebut dan menciptakan pemilu yang langsung, umum, bebas, rahasia, jujur dan adil (Luber Jurdil)

“Juga melakukan pengawasan anti politik uang. Semoga patroli ini bisa meredusir (mengurangi) praktik-praktik politik uang,” tuturnya.

Doha – Timnas Qatar menegaskan dominasinya di Piala Asia dalam dua edisi terakhir. Berikut daftar juara Piala Asia dari tahun ke tahun.
Qatar memastikan diri menjadi juara Piala Asia 2023. The Maroons merebut titelnya usai mengalahkan Yordania.

Bermain di Lusail Stadium, Sabtu (10/2/2024), Qatar menang 3-1. Tiga gol Qatar diborong Akram Afif lewat penalti semuanya.

Sukses itu memastikan Qatar bisa mempertahankan gelarnya secara beruntun. Setelah juara pada edisi 2019, anak asuh Tintin Marquez bisa memenanginya lagi empat tahun berselang.

Skor kemenangannya juga sama dengan yang diraih empat tahun lalu. Saat menjadi juara untuk pertama kalinya, Timnas Qatar juga menang 3-1 melawan Jepang di final.

Sukses itu memastikan Qatar bisa mempertahankan gelarnya secara beruntun. Setelah juara pada edisi 2019, anak asuh Tintin Marquez bisa memenanginya lagi empat tahun berselang.

Skor kemenangannya juga sama dengan yang diraih empat tahun lalu. Saat menjadi juara untuk pertama kalinya, Timnas Qatar juga menang 3-1 melawan Jepang di final.